Automobilka Mitsubishi Motors Europe oznamuje vstup nového modelu na evropský trh. Svou premiéru má za sebou vůbec první čistě bateriový elektromobil moderní éry – kompaktní SUV Eclipse Cross. Pro japonskou značku jde o historický milník a první sériový elektromobil od dob průkopnického modelu i-MiEV. Novinka míří do nejnabitějšího segmentu, kde chce konkurenty zastínit technologickou vyspělostí, odvážným designem a nadstandardní osmiletou zárukou. Jestli se mu povede prorazit v náročné konkurenci čínských automobilek, to ukáže až čas. Ale pojďme postupně.
Robustní design s konceptem „Smart Armour“
Nový Eclipse Cross byl od základu navržen v Evropě jako všestranný rodinný vůz. S délkou 4 470 mm, šířkou 1 860 mm a výškou 1 570 mm stojí na moderní alianční platformě CMF-EV. Designéři vsadili na evoluci typické přední masky „Dynamic Shield“ (Dynamický štít) s matně chromovým povrchem a full-LED světlomety. Podle šéfa designu Ryosukeho Matsuoky kombinuje vizuální koncept „Smart Armour“ sofistikovanost elektromobilu s robustností a pocitem bezpečí ochranného pancíře. Agilní profil vozu podtrhují integrované kliky dveří a 19″ nebo 20″ kola z lehkých slitin. Zádi dominuje motiv širokého šestiúhelníku odkazující na DNA značky.
Uvnitř posádku obklopuje prostorný a luxusní interiér. Zavazadelník nabízí po posunutí zadních sedadel objem 478 litrů, po jejich sklopení vzroste kapacita až na 1 670 litrů. Výjimečnou atmosféru na palubě dotváří LED ambientní osvětlení s výběrem z 48 odstínů a panoramatická skleněná střecha s elektrochromatickou fólií, u které lze stiskem tlačítka regulovat průsvitnost.
Výkon 160 kW a pokročilý management
Při zahájení prodeje bude Eclipse Cross k dispozici s baterií o kapacitě 87 kWh, která zajistí dojezd přes 600 km na jedno nabití. Později nabídku doplní verze se středním dojezdem. Synchronní elektromotor verze s dlouhým dojezdem produkuje výkon 160 kW (220 koní) a točivým moment 300 Nm, což vozu umožňuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 8,4 sekundy a maximální rychlost 170 km/h.
O spolehlivost a efektivitu za každého počasí se stará vodní chlazení baterie, ohřívač PTC a standardně dodávané tepelné čerpadlo. Pokud nastavíte stejnosměrnou nabíječku na interní navigaci, systém automaticky připraví baterii pro ideální nabíjení (ohřátí případně ochlazení). Energii v praxi pomáhá šetřit čtyřstupňová rekuperace ovládaná pádly pod volantem. Pokud jde o nabíjení, vůz podporuje 22kW AC nabíjení (Mode 3) a na veřejných DC rychlonabíječkách zvládne příkon až 150 kW, což zkracuje zastávky na dlouhých trasách na minimum. Na 80% se dostanete přibližně za 37 minut.
Digitální svět a nekompromisní bezpečnost
Centrem konektivity je vertikální 12,3″ dotykový displej s integrovaným ekosystémem Google (Mapy Google, Google Play, Asistent). Samozřejmostí je bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, 15W bezdrátové nabíjení telefonů a prémiový 410W audiosystém Harman & Kardon s deseti reproduktory (prémiový systém najdete v rámci výbavy Instyle). Mobilní aplikace navíc umožňuje dálkově ovládat klimatizaci či nabíjení.
V oblasti bezpečnosti se SUV opírá o tuhou karoserii, sedm airbagů a poloautonomní systém MI-PILOT, který kombinuje adaptivní tempomat s udržováním v jízdním pruhu. Unikátem jsou bezpečnostní prvky pro zasahující složky – pyrotechnický odpojovač baterie při nehodě a speciální otvor pro zaplavení akumulátoru vodou v případě požáru.
Třešničkou na dortu je pak „Záruka kvality Mitsubishi“, která nabízí prodlouženou tovární záruku na 8 let nebo 160 000 km, což novému Eclipse Cross dává silný prodejní argument proti konkurenci.
Zvládne konkurovat?
Ceník pak odhalí aktuální nabídku modelu Eclipse Cross. K dispozici je zatím pouze akumulátor s prodlouženým dojezdem ve dvou výbavových stupních. V nabídce je verze Intense+ a Instyle. Nižší Intense+ nabízí Adaptivní tempomat s poloautonomním řízení MI-PILOT, sledování mrtvého úhlu, systém V2L (vehicle to load – napájení externích zařízení) nebo 20“ litá kola. To vše získáte za cenu 1 158 850 Kč. Vyšší stupeň přidává zmíněný prémiový audiosystém, kožené elektricky nastavitelné sedačky, panoramatickou elektrochromatickou střechu nebo masážní sedadlo u řidiče. To vše za cenu 1 233 850 Kč. Eclipse Cross to bude mít na trhu těžké. Cena je poměrně vysoká, ale jeho hlavním argumentem budou technologie, dlouhá záruka, precizní zpracování a výborný systém pohonu. Máme se na co těšit.
